Daugeliui vairuotojų tikrai patinka komfortiški automobiliai. Tik kaip pamatuoti atrodytų nepamatuojamą dalyką. Mes tai atlikome ir išrinkome  komforto karalių. Teste dalyvavo: BMW X5 xDrive 30d, nuo 203 800 LtBMW 525d, nuo 160 600 LtVW Golf 1.4 TSI, nuo 57 524 LtAudi A8 4.2 FSI, nuo 320 420 LtCitroen C5, nuo 82 900 LtVW Golf 1.4 TSI DCC, nuo 60 404 LtOpel Meriva 1.4 EcoFlex, nuo 48 742 LtMercedes S 600 L, nuo 551 058 LtCitroen DS 20 Pallas, apie 52 000 Lt Testo kriterijai PAKABA Šiuo atveju žiūrėta kaip automobilio pakaba elgiasi važiuojant greitkeliu, nelygiais užmiesčio kelia

Susisiekimo viceministras Arūnas Štaras penktadienį Lancute (Lenkija) dalyvaus deklaracijos dėl magistralės Via Carpatia plėtros pasirašymo ceremonijoje. Magistralė turėtų tapti kelio Via Baltica pratęsimu ir sujungti per Lenkiją Baltijos ir Pietryčių Europos šalis.  Deklaracija, prie kurios pasirašymo šįkart prisijungs Rumunijos, Bulgarijos ir Graikijos atstovai, sutvirtins ir išplės pirminę Lenkijos, Lietuvos, Čekijos ir Vengrijos iniciatyvą. Tikimasi, kad ateityje Via Carpatia taps itin svarbia jungtimi tarp Baltijos jūros ir pietinių Europos regionų ir prisidės

Važiuoti automobiliu atsistojus niekaip nepavyks. O kadangi žmogus sutvertas ne sėdėti, kelionėje dažnai paskausta nugarą. Keletas paprastų triukų užkirs kelią blogiems pojūčiams. Jei prie vairo bus sėdima taisyklingai, tik tuomet pavyks važiuoti neįsitempus. Keletas patarimų, kaip reikia sėdėti: - Žmogaus sėdimoji dalis turi būti kiek galima arčiau atlošo.- Pristumti sėdynę į priekį tiek, kad kojos būtų šiek tiek sulenktos, o pedalai lengvai pasiekiami.- Sėdynės atlošą palenkti taip, kad vairą laikytumėte truputį sulenktomis rankomis per alkūnes, peči

Sukurtas Renault inžinierių ir gaminamas rumunų, Dacia Logan yra paprastas ir pigus. Sedanas, universalas ir krovininė versija – visos gana populiarios tarp taupančių pinigus pirkėjų. Bėda tik, nė vienas iš šių automobilių nekelia didelių emocijų… Rumunų specialistai nusprendė ištaisyti šį trūkumą, sukurdami  Auto K9 – Logan su kabrioleto kėbulu. Nuo “motininio” Renault pasislėpti nepavyko (gal ir nesistengta), panašumas į Renault 19 Convertible gana akivaizdus.Kaip ir galima tikėtis, automobilyje nebeliko užpakalinių durelių, sustiprintas vidurinis