Varomoji jėga

Jeigu važiuoklė simbolizuoja „Gran Turismo“ tradicijas, tai variklis ir jo komponentai neabejotinai atitinka automobilio dvasią. Būsimieji savininkai galės rinktis iš dviejų išilgai montuojamų variklių su turbina.

Abu varikliai šiuo metu sertifikuojami, tad jų tikslūs techniniai duomenys paaiškės netrukus. Pirmasis iš jų – standartinis 2,0 l 4 cilindrų „Theta II“ variklis, išvystantis apie 255 AG galią, esant maždaug 6200 aps./min. Maksimalus sukimo momentas siekia 352 Nm, esant 1400-4000 aps./min.

Antrasis variklis puikuosis dar geresniais rodikliais. 3,3 l „twin-turbo“ V6 „Lambda II“ variklis išvysto 365 AG galią, esant 6000 aps./min., ir siekia 509 Nm sukimo momentą, esant 1300-4500 aps./min. „Kia“ skelbia, kad 100 km/h greitį automobilis su šiuo varikliu pasiekia vos per 5,1 sek. bei gali išvystyti didžiausią 269 km/h greitį.

„Stinger“ gali pasigirti antros kartos aštuonių pavarų automatine transmisija ir galiniais varančiaisiais ratais. Naujausios kartos automatinės pavarų dėžės kūrėjai tikisi, kad ji automobilių šeimininkus džiugintų greitu pavarų perjungimu ir optimizuotomis degalų sąnaudomis. Pirmą kartą istorijoje „Kia“ modelis turės ir paprastai aviacijoje ir lenktyninių modelių varikliuose sutinkamą „Centrifugal Pendulum Absorber“ (CPA) sistemą, kuri padeda mažinti variklio vibraciją. Vairuotojai gali pavarų perjungimą patikėti automatinei sistemai arba patys jas perjunginėti, naudodamiesi prie vairo esančiomis svirtelėmis.

Pripažindama faktą, kad aistringi vairuotojai sės už vairo esant bet kokioms oro sąlygoms, „Kia“ pirmą kartą istorijoje siūlo sedaną, kuris gali būti varomas galiniais arba visais ratais. AWD sistema gali pasigirti nauja „Dynamic Torque Vectoring Control“ sistema, stebinčia vairuotojo veiksmus ir kelio sąlygas bei automatiškai pritaikančia variklio galią ir stabdymo jėgą ratams pasirinktinai, priklausomai nuo to, kuris ratas turi geresnį sukibimą.

2,0 litrų 4 cilindrų variklį turintis modelis komplektuojamas su 225/45 R18 padangomis, o 3,3 l V6 variklį turintys galės pasigirti padangomis iš ypač tvirtos gumos - 225/40 R19 priekyje ir 255/35 R19 gale.

Galingi „Brembo“ diskiniai stabdžiai priklauso standartiniam 3,3 l variklį turinčios versijos komplektui. Standartinės įrangos sąraše taip pat galima rasti 4 stūmoklių priekines stabdžių apkabas ir 2 stūmoklių galines stabdžių apkabas.

Moderniosios technologijos ir patogumas

Prabangus komfortas ir netikėti patogumai tapo neatsiejama „Kia“ modelių DNR dalimi. „Stinger“ tęsia šią tradiciją. Daugiafunkcės vairuotojo pagalbos sistemos harmoningai dera tarpusavyje, siūlydamos nepakartojamus vairavimo potyrius.

JAV Nacionalinės eismo saugumo administracijos duomenimis, kasmet net 100 000 policijai pranešamų eismo įvykių nutinka dėl vairuotojų nuovargio. Būtent nuovargis kasmet yra kaltas JAV dėl 1550 žūčių ir 71 000 sužeidimų. Reaguodama į šią statistiką, „Kia“ pirmą kartą vairuotojams siūlo „Driver Attention Alert“ (DAA) sistemą, padedančia vairuotojams kovoti su nuovargiu ir išsiblaškymu. Pastebėjusi galimus nuovargio ženklus, sistema įspėja vairuotoją, kad metas atsipūsti.

Komunikacijos galimybės, pramoginė įranga bei informacijos pateikimas – ne ką mažiau svarbūs elementai. Reguliuojamo aukščio spalvotas projekcinis ekranas suteikia galimybę vairuotojui matyti reikalingą informaciją tiesiai ant priekinio stiklo. Standartinės įrangos komplektui taip pat priklauso laisvų rankų pokalbio ir belaidė telefono įkrovimo sistema, „Bluetooth“ ryšio funkcijos. Įprastai kituose automobiliuose šios sistemos yra valdomos ant vairo esančiais mygtukais.

Ilgos patogios kelionės – tikrasis „Gran Turismo“ automobilio pašaukimas. Tai suprasdami, kūrėjai pasirūpino, kad 2,0 l variklį turinti versija turėtų 6 garsiakalbių sistemą ir 7 colių lietimui jautrų ekraną su naujausia „Kia“ telematinės UVO sistemos versija.

3,3 l „twin turbo“ variklį turinčiai modelio versijai priklauso 9 garsiakalbių sistema ir išorinis garso stiprintuvas. Galima aukščiausios klasės „Harman/Kardon“ garso sistema pasižymi 720 vatų galia ir gebėjimu atkurti krištolo skaidrumo garsus.