- Vaida Kalinkaitė
- Teksto dydis:
- Spausdinti
Vasarą Vilniaus turizmo ir informacijos centras miestą siūlo pamatyti kitaip – važiuojant dviračiu. Sudaryti net penki maršrutai šios transporto priemonės entuziastams. Tiesa, jie patys sako, kad vietų, pritaikytų važiuoti dviračiais mieste, nėra tiek daug.
Žemėlapių sudarytojai teigia, kad pateikiami maršrutai paruošti atsižvelgiant į dviratininkų saugumą, žemėlapiuose pažymėta, kur yra dviračių stovėjimo aikštelės, kuriose vietose galima susidurti su kliūtimis. Bet dviratininkai pastebi, kad daug kur dviračių takai tiesiog nutrūksta, jie prastos būklės, įrengti šaligatviuose, kur vaikšto daug pėsčiųjų, arba jų iš viso nėra. Be to, žemėlapį sudaryti užtrunka gana ilgai, todėl per tą laiką dviračių takų būklė pakinta, palyginti su ta, kuri nurodoma žemėlapyje.
Pasiūlius vienam iš bendrovės „Baltic Cycle“ įkūrėjų ir dviračių entuziastų Frankui Wurftui pasikalbėti apie dviračių takus, jis pajuokavo: „Kokius dviračių takus? Dviračių takų Vilniuje nėra, yra baltos linijos, vadinamos takais.“
Kalbėdamas rimčiau F.Wurftas pripažino, kad situacija nėra tokia bloga, tačiau ir gera jos pavadinti negalėtų.
„Dviračių takų Lietuvoje yra, bet jais neįmanoma nuvažiuoti iš vieno taško į kitą. Takas nutiestas trumpais ruožais. Nors galėtų būti pasirinktas bent vienas vientisas takas, kuris būtų įrengiamas iš vieno miesto galo į kitą“, – sakė F.Wurftas.
Jis, kaip ir daugelis, pastebi, kad dviratininkų kiekvienais metais daugėja.
„Kiek dar dviratininkų gali atsirasti, jei nėra infrastruktūros?“ – retoriškai klausė F.Wurftas. „Nežinau, kokia čia yra išeitis. Aš ne meras, manęs neklauskit, – juokėsi jis. – Gal bus oranžinių ar neoranžinių dviračių, bet vis tiek nebus kur važiuoti. Takų iš skrybėlės neišbursi.“
Dviračių propaguotojas sutinka, kad ir patys dviratininkai dažnai nesilaiko važiavimo dviračiu taisyklių. „Ėjau Savičiaus gatve ir mačiau: du dviratininkai važiavo automobilių eismo kryptimi ir du – prieš kryptį, nors taip negalima“, – sakė F.Wurftas.
Dar rimtesnės F.Wurfto kritikos sulaukė Vilniaus turizmo informacijos centro dalijami žemėlapiai su dviračių maršrutais.
„Visi turistai, kurie naudojosi šiuo žemėlapiu, sako, kad visiškai nesiorientuoja. Maršrutas prie upės yra netikras. Tai buvo projektas, kurį kuravo italas Gian Luca Demarco, – jis dirbo VšĮ “Sveikas miestas„, bet Lietuvoje jau nebegyvena. Tai buvo daugiau to projekto prastūmimas“, – sakė F.Wurftas. Jis pataria, kad geriausius maršrutus galima atrasti tiesiog internete, kur dviračių entuziastai dalijasi savo patirtimi ir pasakoja apie maršrutus, kuriuos patys atrado.
Senamiesčio maršrutas
Maršrutas sudarytas taip, kad dviratininkai galėtų pamatyti visus lankomiausius senamiesčio objektus. Maršruto minusas – teks važiuoti siauromis gatvėmis, laviruoti tarp pėsčiųjų ir automobilių. Dėl šios priežasties maršruto sudarytojai nepataria jo rinktis pradedantiesiems, taip pat vaikams ar vyresnio amžiaus žmonėms. Tie, kurie pasiryš įveikti visą maršrutą, nuvažiuos apie 10 km.
Vilniaus centro maršrutas
Vos kilometru ilgesnis už senamiesčio maršrutą, bet pamatysite gerokai daugiau lankomų vietų. Didžioji dalis maršruto driekiasi Gedimino prospektu ir M.K.Čiurliono gatve. Pradėjus kelionę nuo Valdovų rūmų, dviratininkams siūloma toliau aplankyti Nacionalinį ir Taikomosios dailės muziejus, tęsti kelionę Gedimino prospektu ir atsipūsti Vingio parke. Pailsėjusiems gamtos erdvėje dviratininkams iš Vingio parko siūloma grįžti į miesto centrą.
Neries pakrančių dviračių maršrutas
Jis siūlomas tiems, kurie nori pabūti arčiau gamtos. Didžioji maršruto dalis driekiasi per abi Neries krantines, likusioji – Vingio parke. Maršruto sudarytojai atkreipia dėmesį, kad šis maršrutas skirtas tik patyrusiems dviratininkas, nes Neries krantinėse nėra atitvarų, skiriančių nuo vandens. Tai ilgiausias iš siūlomų maršrutų. Trasa šiek tiek ilgesnė nei 18 km.
Žaliųjų ežerų maršrutas
Šį maršrutą sudaro kelios tarpusavyje sujungtos trasos. Pradedantiesiems įveikti viso maršruto, matyt, nepavyktų dėl jos ilgio – daugiau nei 40 km. Šis maršrutas skirtas tiems, kurie nori pasigrožėti gamta. Dviratininkai gali aplankyti Verkių dvarvietę, siūloma numinti ir iki Europos parko. Norintys daugiau ekstremalumo gali išbandyti trasą smėlėtais miško takeliais. Pasirinkus šią trasą prireiks nemažai ištvermės – kelyje daug įkalnių bei nuokalnių ir nemažai duobių.
Valakupių dviračių maršrutas
Maršrutas pritaikytas išvykai į gamtą. Numatytas maršrutas veda pro Valakupių paplūdimius ir poilsines, kur dviratininkai gali ir atsipūsti nuo kelionės. Tie, kurie pasirinks šį maršrutą, turės įveikti daugiau kaip 16 km.
NAUJAUSI KOMENTARAI
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
V. Benkunskas apie suintensyvėjusį eismą: atskleidė, kada baigsis gatvių remontai
Kalbėdamas apie besikemšančias sostinės gatves, meras sako, kad eismas intensyvesnis, nes vilniečiai grįžo į darbus ir atvyko studentai, bet jis tik dar didės spalio-lapkričio mėnesiais. ...
-
L. Kasčiūnas: pasieniečiams numatyta nupirkti 150 kulkosvaidžių
Vilniaus rajone trečiadienį pristatyta Valstybės sienos apsaugos tarnybai (VSAT) skirta nauja ginkluotė – kulkosvaidžiai FN MINIMI ir automatiniai ginklai G-36. Kaip skelbė krašto apsaugos ministras Laurynas Kasčiūnas, vykdant pirkimus, pa...
-
Pašalinti ant Gedimino kalno atsiradusios nuošliaužos padariniai2
Baigtas liepos 29 d. ant Gedimino kalno atsiradusios nuošliaužos padarinių šalinimas. ...
-
Vilniuje atidarytas Bepiločių orlaivių centras: šįmet jame bus paruošta 500 operatorių
Vilniuje antradienį atidarytas Bepiločių orlaivių kompetencijos centras, jame vien šiemet planuojama paruošti iki 500 dronų operatorių. ...
-
Pernai išdygę nauji greičio matuokliai: fiksuoja ir kitokius pažeidimus?
Beveik 100 tūkst. įvairių pažeidimų – tiek užfiksavo vien nuo pernai vidurvasario Vilniuje išdygę 16 naujų greičio ir kitų pažeidimų matuoklių. Ekspertai sako, kad matuokliai daromą pažeidimą gali užfiksuoti ir be blykstės. ...
-
Vilniečiai jau gali teikti prašymus šildymo kompensacijai gauti
Prasidėjus kalendoriniam rudeniui Vilniaus miesto gyventojai jau gali kreiptis dėl būsto šildymo išlaidų kompensacijos gavimo. Kreipiantis nuo rugsėjo 1 d. iki šildymo sezono pabaigos, kompensacija yra skiriama visam šildymo se...
-
Automagistralėje Vilnius–Kaunas pradeda veikti ant triukšmo sienelių įrengta saulės elektrinė
Automagistralėje Vilnius–Kaunas ties Grigiškėmis pradeda veikti ant triukšmo slopinimo sienelių įrengta saulės elektrinė, jos energija bus naudojama kelio ženklams apšviesti ir per metus pagamins per 14 tūkst. kilovatvaland...
-
Karo akademijoje atidaromas Bepiločių orlaivių kompetencijos centras
Generolo Jono Žemaičio Lietuvos karo akademijoje Vilniuje antradienį atidaromas Bepiločių orlaivių kompetencijos centras. ...
-
G. Nausėda Rugsėjo 1-ąją pasitiko su Trakų Vytauto Didžiojo gimnazijos bendruomene
Prezidentas Gitanas Nausėda pirmadienį Mokslo ir žinių dieną šventė su Trakų Vytauto Didžiojo gimnazijos bendruomene. ...
-
Ministerijų miestelio pirmojo etapo darbus už 16,5 mln. eurų atliks „Naresta“3
Būsimo ministerijų miestelio Vilniaus A. Goštauto gatvėje, šalia Neries, pirmojo etapo rekonstrukciją projektuos ir įgyvendins konkursą laimėjusi statybos bendrovė „Naresta“, pranešė Turto bankas. ...