Tarptautinės magistralės „Via Baltica“ ruožą tarp Marijampolės ir Lenkijos sienos už 66,7 mln. eurų (su PVM) rekonstruos viena didžiausių šalyje infrastruktūros statybos bendrovių „Kauno tiltai“.
Kelyje Vilnius-Kaunas-Klaipėda netrukus prasidės remonto darbai, todėl kelis mėnesius kauniečiai turės geriau planuoti savo maršrutus. Dėl vykdomų darbų bus galima naudotis ne visais išvažiavimais į A1 kelią.
Pirmadienį skaičiau S.Pociaus straipsnį "Žiguliniai anarchijos diegliai" ("Klaipėda", 2022 09 12). Nors dėl keistų pavadinimų ir vis ką nors įžeidžiančios retorikos tikrai nesu didelis šio autoriaus gerbėjas, tačiau man užkliuvo mintis, kad greitkeliuose reikia leistiną greitį padidinti iki 160 km/val.
Prieš ketverius metus Ašigalio gatvėje įrengta žiedinė sankryža ir atverta jungtis su A1 magistrale palengvino kauniečių susisiekimą su Kalniečių ir Eigulių mikrorajonais bei suteikė naują išvažiavimą Vilniaus kryptimi.
Šimtais milijonų eurų sumažinus finansavimą keliams, Vakarų Lietuvos krašto gyventojams ir toliau teks laužyti savo automobilius per duobes. Sodininkai asfalto iš viso gali nesitikėti, nes Klaipėdos rajono savivaldybei savas lėšas tenka krapštyti net tiems keliams, kuriais privalėtų rūpintis valstybė.
Magistraliniame kelyje A1 vyksta pokyčiai. Šiuo metu ruošiamasi statyti naują viaduką, kuris užtikrins saugią galimybę apsisukti. Kol kas esamas apsisukimas uždaromas nebus.
Lietuvos bendrovė „Autokausta“ kartu su Lenkijos „INTOP Warszawa“ už 17,5 mln. eurų (su PVM) rekonstruos magistralės Vilnius–Klaipėda ruožą už Kauno, prie Giraitės.