Metų pradžioje įsigalėjęs akcizas dyzelinui keičia automobilio ieškančių vairuotojų prioritetus. Statistika rodo, kad dyzelinių automobilių populiarumas Lietuvoje blėsta ir jų vairuotojai ieško vis rečiau. Pirmoje 2011 metų pusėje dyzelinių automobilių paieškos sudarė 80,2 proc. transporto skelbimų portalo Autoplius.lt paieškų, o šiemet - 71,7 proc.

Automobilio ieškantys žmonės vis dažniau ėmė dairytis benzinu varomų transporto priemonių - paieškų per dvejus metus padaugėjo nuo 16 iki 23,5 proc. Viktoras Daukšas, portalo plėtros vadovas, pastebi, kad per dvejus metus dyzelinių transporto priemonių paieškų skaičius sumažėjo 8,5 proc., tačiau jos vis dar populiariausios.

Esą dyzelinu varomų automobilių ieškoma tris kartus dažniau nei benzininių, tačiau išliekant dabartinei tendencijai po penkerių metų Lietuvos keliuose vėl dominuos benzinu varomi automobiliai. Pernai sugriežtėjo dyzelinu varomų automobilių techninė apžiūra, o metų pradžioje padidėjo šio degalų tipo akcizas. Šie įvykiai automobilių rinkoje pastebimai padidino vairuotojų susidomėjimą benzininiais automobiliais.

„Lengvųjų automobilių rinkos eksperto teigimu, po įsigalėjusio akcizo dyzelinui, jo kaina beveik pasivijo benzino, tačiau dyzeliniai automobiliai vis dar išlieka žymiai brangesni. Šiemet dyzelino ir benzino kainų atotrūkis sumažėjo iki 15-30 centų, nors anksčiau dyzelino litras buvo pigesnis daugiau nei puse lito. Tad dabar investicijos į dyzelinius automobilius atsiperka lėčiau. Vairuotojai turėtų kruopščiai apskaičiuoti, kiek kilometrų reikės nuvažiuoti, kad finansiškai naudingiau būtų pirkti dyzelinį, o ne benzininį automobilį“, - automobilių pirkėjams pataria portalo plėtros vadovas.

Mažėjančią dyzelinu varomų automobilių paklausą patvirtina ir naujai į šalį įvežtų naudotų automobilių rodikliai. Šių metų pirmąjį ketvirtį jų buvo įvežta 4 proc. mažiau negu pernai tuo pačiu laikotarpiu, o benzinu varomų transporto priemonių - 3 proc. daugiau.

„Žinoma, negalima vienareikšmiškai teigti, kad artimiausiu metu benzininiai automobiliai užplūs Lietuvą ir visi juos pradės pirkti. Tačiau tendencijos rodo, kad dyzelinu varomi automobiliai nebėra vertinami taip kaip anksčiau. Juo labiau kad dyzelinių automobilių kaina priklausomai nuo amžiaus apie 13-58 proc. didesnė negu benzininių", - pastebi lengvųjų automobilių rinkos ekspertas.

Nepaisant sumažėjusios dyzelinių automobilių paklausos, jų kaina, palyginti su praėjusių metų ketvirtuoju ketvirčiu, beveik pagal visas amžiaus grupes pakilo. Tik naujausi (1-5 metų) automobiliai atpigo apie 4 proc. - nuo 33,6 tūkst. iki 32,4 tūkst. litų.

Portalo duomenimis, 6-10 metų dyzeliniai automobiliai vidutiniškai pabrango 1,7 tūkst. litų - nuo 16,3 iki 18 tūkst. litų. Ūgtelėjo ir senesnių transporto priemonių vidutinės kainos. Pavyzdžiui, 11-15 metų automobilių kaina per pirmąjį šių metų ketvirtį padidėjo daugiau nei 600 litų - nuo 7,6 iki 8,2 tūkst. litų.

Benzinu varomų transporto priemonių kainos šių metų pirmąjį ketvirtį, palyginti su paskutiniu praėjusių metų ketvirčiu, taip pat pakilo, išskyrus naujus automobilius. Nuo 6 iki 10 metų amžiaus automobilių vidutinė kaina pakilo 1,4 tūkst. litų - nuo 14,5 iki 15,9 tūkst. litų, o prieš 11-15 metų pagamintos transporto priemonės pabrango beveik 900 litų - nuo 6,15 iki 7 tūkst. litų.