Informacija tarnyboms

Tam tikroje miesto dalyje suaktyvėjus kelių policijos patruliams laikinai pavyksta išspręsti kai kurias eismo problemas.

Nuolat skubantys vairuotojai priversti dažniau užmesti akį į spidometrą, atkreipti dėmesį į kelių ženklinimą, tapti draugiškesniais kitiems eismo dalyviams.

Deja, žmogiškieji eismo priežiūros tarnybų resursai – riboti, todėl tenka pasitelkti technologijas. Eismo stebėjimo sistemos geba kiekvieną sankryžą paversti tam tikru kontrolės punktu.

Dirbtiniu intelektu aprūpintos specialios kameros gali aptikti įvairius kelių eismo taisyklių pažeidimus: pradedant autobusams ir pagalbos tarnyboms skirtų juostų užėmimu ir baigiant sankryžos kirtimu degant draudžiamam šviesoforo signalui.

Sistema – nepaprastai tiksli, o pažeidėjai aptinkami 200 m atstumu, esant net ir blogiausioms oro sąlygoms. Visa tai – dėl galingų vaizdo apdorojimo algoritmų, gebančių identifikuoti automobilio valstybinius numerius žmogaus akiai neįžiūrimose nuotraukose.

Be to, aštrių akių sprendimas gali atpažinti automobilių avarijas ir apie tai informuoti pagalbos tarnybas, taip galimai išgelbstint nukentėjusiųjų gyvybę ir paspartinant eismo atkūrimą užblokuotame kelio ruože.

Paieška – itin operatyvi

Eismo stebėjimas – nepakeičiamas norint nustatyti pažeidėjus, tačiau kartais vien jo neužtenka. Tuomet pasitelkiama didžiųjų duomenų analizė, leidžianti išaiškinti su transporto priemonėmis susijusius nusikaltimus.

Tamsiu paros metu partrenkti pėstieji, pavogti automobiliai ar apgadintas turtas – dauguma šiuos nusižengimus padariusių asmenų dažnai nebūna surasti dėl prasto matomumo ar liudininkų stokos, tačiau sistema, pasitelkusi ir išanalizavusi jai prieinamus didžiuosius duomenis, nusikaltime dalyvavusį automobilį galėtų surasti per kelias sekundes.

Šis sprendimas nepakeičiamas ir planuojant eismą. Pavyzdžiui, apdorojus didelės apimties stebėjimo kamerų duomenis, atsirastų galimybė identifikuoti didžiausius automobilių ir kitų transporto priemonių srautus tam tikromis valandomis. Tokia informacija padėtų iš esmės pertvarkyti šviesoforų veikimo algoritmus, pailginant žalio šviesoforo signalo degimo laiką labiausiai apkrautose gatvėse.

Be to, visa tai galėtų būti atliekama realiu laiku, reaguojant į nuolat besikeičiančią eismo situaciją.

Įdiegus kelis šimtus išmanių kamerų, valstybinių numerių skaitiklių, elektroninių policijos stotelių ir kitų įrenginių, vos per trejus metus užfiksuota net 60 mln. pažeidimų.

Veikia ir Baltijos šalyse

Panašios eismo taisyklių pažeidimus fiksuojančios technologijos plačiai naudojamos visoje Europoje.

Per draudžiamą šviesoforo signalą sankryžas kertančias transporto priemones fiksuojančios kameros itin paplitusios Nyderlanduose ir šiaurės Italijoje, Anglijoje sparčiai plečiamas viešojo transporto eismo juostų automatinio stebėjimo sistemų tinklas.

Automatinio šviesoforų reguliavimo pagal eismo srautus ir kitos eismo stebėjimo sistemos ne vienus metus sėkmingai veikia ir Baltijos šalyse bei Lenkijoje.

Moderniausios eismo stebėjimo sistemos šiandien gali stebėti eismą kelių kilometrų spinduliu, fiksuoti eismo spūstis, pranešti apie incidentus ir atitinkamai reguliuoti šviesoforus.

Nuskaityti valstybinius transporto priemonės numerius eismo stebėjimo sistemos gali net prasčiausiomis oro sąlygomis, taip pat jos gali patikrinti, ar transporto priemonė turi privalomąjį draudimą ir galiojančią techninę apžiūrą.

Tyrimais įrodyta nauda

Siekiant įsitikinti, kad išmanios eismo sistemos sprendimai išties naudingi, atlikti eksperimentai antrame pagal dydį Pakistano mieste Lahore.

Jis pasirinktas neatsitiktinai: dėl itin spartaus ekonominio augimo didmiesčio gatvės tapo chaotiška arklių tempiamų vežimų, automobilių, autobusų ir motociklų maišalyne. Įdiegus kelis šimtus išmanių kamerų, valstybinių numerių skaitiklių, elektroninių policijos stotelių ir kitų įrenginių, vos per trejus metus užfiksuota net 60 mln. pažeidimų. Skaičiuojama, kad tai padėjo eismo įvykių skaičių sumažinti 83 proc. ir išlaisvino gatves nuo spūsčių.

Tuo metu Saudo Arabijos mieste Janbu šešiolikoje pagrindinių sankryžų sumontavus vos 250 aukštos rezoliucijos kamerų su išmania vaizdo apdorojimo sistema, kelių eismo taisyklių pažeidimų skaičių pavyko sumažinti 60 proc.